On a prouvé que le problème numéro un du tout électrique automobile implique la mise à disposition d’une énergie électrique représentant la production de plusieurs centrales nucléaires.
Le temps de charge de la batterie soulève en revanche d’autres difficultés. En effet, si un plein d’essence peut être réalisé en cinq minutes, la charge électrique équivalente à une énergie mécanique égale suppose soit un temps excessivement plus long, soit des courants d’intensité incompatible avec les matériels existants.
Calcul. Un baril de pétrole (159 litres) contient 5,86 10⁹ Joules. Un plein, supposons 80 litres d’essence de même pouvoir énergétique vaut grosso modo la moitié de cette valeur. En fait, si le rendement du moteur thermique est estimé à 40 %, si on suppose en outre que toute l’énergie électrique alimente sans perte le moteur électrique (vision très optimiste qui permet d’éviter de rechercher les rendements correspondants), il faut fournir (5,86 10⁹) /2 *0,4 Joules électriques. Le plein d’essence se faisant en cinq minutes (300 s), quelle est puissance électrique nécessaire pour charger [faire le plein électrique] ?
C’est bien sur 5,86 10⁹ x 0,5 x 0,4 /300 (W) = soit un peu plus de 39000 kW ! Si cette puissance est délivrée sous 12 V, le courant de charge est de 326000 A ! Si on accepte une durée de charge de 10 minutes et même d’une heure, on ne résout rien. La seule solution réaliste est l’échange d’une batterie vide par une batterie pleine. Le fond du problème, c’est l’extraordinaire pouvoir énergétique de « l’or noir » qui mérite bien son nom. Il est difficile de faire mieux. Les chiffres utilisés ci-dessus peuvent être affinés, mais l'ordre de grandeur du résultat ne sera pas modifié.
Dans tous les cas, on aura des courants importants, et des quantités énormes de cuivre seront nécessaires pour limiter l'effet joule sur les câbles d'alimentation.
Quelques statistiques intéressantes sur les candidats présidentiels aux élections américaines depuis la guerre : https://www.zerohedge.com/political/heres-every-presidential-candidates-running-mate-wwii
"Symphonie en Rouge majeur". Cet ouvrage attribué à José Maximovich Landowsky est considéré comme un texte complotiste présentant l'identité entre l'internationale financière et l'internationale communiste. Sa véracité est bien sûr douteuse, mais sa trame apporte une grille de lecture intéressante de l'histoire récente. L'article (à charge) de Wikipedia sur l'ouvrage est cependant très détaillée et apporte de nombreux liens. L'ouvrage a été popularisé par Henri Makow dans les années 2000.
La qualité typographique de la version LENCULUS d'Amazon est assez médiocre mais elle est suffisante pour se faire une idée. Pour dissidents mal-pensants uniquement.
BIPOC (Black Indigenous People of Color), STEM (Science Technology Engineering Mathematics), racisme/anti-racisme et discrimination positive : https://antiracisminstem.wordpress.com
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